本网讯（记者 刘盈蓉 邵晶靖 通讯员 吴沁 宋雷）新车客渡码头建成，意味着旅客的行程时间将大大缩短，旅客的待渡体验将大幅改善。新车客渡码头建设进展如何？广大群众翘首以盼。新春伊始，甬舟一体化重点民生工程—宁波北仑峙头车客渡码头工程传来好消息，该码头栈桥127根沉桩全部顺利完工，为工程年底如期建成奠定坚实基础。

　　2月3日上午9时，记者在穿山海事处执法人员带领下乘坐海巡0718艇赴工程项目现场勘查。一上艇，峙头海巡执法大队副大队长傅杰通过电脑打开“宁波海事深蓝智享监管服务平台”，博洋之星、宝洋5118……通过该平台可以清晰地看到在宁波北仑峙头车客渡码头工程范围内施工作业的船舶。

　　据了解，为高效保障工程建设，特别是在整个春节期间，助推项目部抢抓良好海况“施工窗口期”，宁波海事部门联合中交三航局宁波分公司车客渡码头工程项目部充分研判气象信息，实施“数字化+现场”的不间断安全监管服务，“宁波海事深蓝智享监管服务平台”的应用就是其中一个缩影。不仅如此，宁波海事部门创新推出高视距CCTV数字监管模式，“这就好比在项目现场，我们安装了高清摄像头，即使坐在值班室也可以通过CCTV实时放大施工现场的作业细节，以便我们更清晰更直观地掌握项目进展情况，确保现场施工安全。”傅杰告诉记者。 

　　随着海巡艇的航行，终于到达了本次巡航的目的地——北仑峙头车客渡码头工程现场。只见127根沉桩已静静地伫立在宽阔的海平面上，蓄势待发，似乎是在等待着接下来的开发建设。

　　记者了解到，原先梅山水道泥沙积淤情况严重，维护性疏浚耗时较长、成本较高，航线安全隐患较大。另外，原郭巨码头因设施老旧、场站面积小、待渡条件较差，已无法满足旅客日益增长的出行需要。为进一步提升广大旅客的体验感和获得感，北仑峙头车客渡码头工程应运而生。该工程于2022年11月正式开工建设，总投资约1.25亿元。含2个3000吨级车渡泊位、1个1000吨级客运泊位，泊位通过能力42.6万辆/年，旅客126.1万人/年，开设宁波至舟山六横、宁波至舟山桃花岛、宁波至舟山虾峙岛三条航线。随着疫情防控转段后形势稳定向好，群众出行旅游热情持续升温，项目建成后将极大提升轮渡码头硬件设施和旅客待渡条件，进一步加强甬舟两地居民经贸人文交流，改善海上通行环境和安全。