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“新客户”+“新赛道”
旭升股份开启二次成长曲线
2022-12-21 10:14    记者 谢挺 毛飞英

  编者按:

  看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛。越是在经济复杂形势下,在产业体系中越可能有创新和重组活动的密集进行,驱动经济增长沿着结构更新、品质提高和技术、组织创新的路径前进。因此,低潮时期商业世界激烈竞争的冷酷现实,会以“不创新就死亡”的压力逼迫企业家发挥潜力。结果,“沧海横流,方显英雄本色”。越是景气低迷、难度大的时候,市场越可以识别出优秀企业家。

  正值2022年年末,记者走进北仑那些不抱怨、不躺平的企业和企业家群体,在现代产业体系中,探求他们究竟是如何应对危机、如何调整战略战术、如何创新图存,以期从北仑看到中国制造穿越经济周期的力量。

  本网讯(记者 谢挺 毛飞英)12月20日,宁波旭升集团股份有限公司第九分厂全自动大型压铸产线顺利完成安装调试,预计下月逐步开始产能爬坡。该产线设计为全球首条全自动一体压铸线,产品应用于户用储能。作为新型储能场景之一,今年伴随能源通胀和地缘局势紧张,海外户储需求爆发,显然,对于旭升集团,大幕已然轻启,赛道徐徐展开。

  2013年旭升集团与特斯拉结缘,并发展多样化客户矩阵,2013-2021年期间年复合增长率30%以上,2021年实现营收30.2亿元,企业也成为近年来国内轻量化增长最快的龙头企业。

  昨日下午,在大碶灵峰现代产业园,尽管外面寒风刺骨,但旭升集团第五分厂生产车间里热火朝天,在400台精密加工中心旁,工人们12小时2班正抓紧生产赶交付。目前企业第10个分厂也已开工建设,在手订单排期已到2024年以后,经济的寒冬似乎在这里不见踪影。

  敢破市场之寒,在于乘技术之风。近年来,在我国提出“碳达峰,碳中和”战略背景下,汽车轻量化让一体化压铸技术加快兴起,铝合金单车铝用量逐步增加。在多年持续研发投入下,旭升集团构建起原材料创新—铝合金成型—零部件集成的完整技术路线,成为全球唯一同时精通压铸、锻造和挤压三种铝合金成型工艺及量产的企业,具备全球竞争力的铝加工“平台航母”已然成型。

  做深了技术“护城河”,也意味着打开了市场的“想象力”,增厚了企业“防寒盔甲”的厚度。9月20日晚,旭升集团发布公告,称成为了国内某新能源汽车领导者客户的电控箱体等零部件供应商。此次定点项目周期5年,总销售金额约9.5亿元,今年企业已累计获得该客户8个定点项目,总销售金额约26亿元。

  近年来,旭升股份除长期客户特斯拉外,已成功构建全球销售体系,客户广泛覆盖全球中高端新能源企业,比亚迪、长城、LUCID、理想、采埃孚,宁德时代等企业重要客户,将让企业未来增长可期。

  如果说,新客户是存量时代的深度挖掘,那新赛道就是激发增量的引擎。近年来,该公司董事长徐旭东再次敏锐捕捉到,在全球碳中和背景下,转换能源结构是实现碳中和的关键手段,新能源发电侧以及用电侧不匹配带来的不稳定问题不断凸显,因此储能行业将迎来拐点。

  危中有机,唯勇者胜。旭升集团果断逆势而上,组建全新系统集成事业部,对新能源储能系统进行前沿研发,为用户储能设备研发相关铝部件。今年首批订单年销售额6亿元,为期5年。这也标志着公司铝压铸业务开始向储能领域延伸。

  风物长宜放眼量,对于未来发展,旭升集团已了然于胸,数字化智能扩产项目预计在2023年陆续建成,届时公司年产值有望超过70亿元。

  记者手记:

  后疫情时代,全球趋势、产业跃迁和企业家雄心三种力量交织,使得经济生态正在重塑,产业链上正迸发出新机遇。加快数字化、嵌入供应链共同体、链接全球化,正成为企业在寒冬中存活的机制。它们为企业穿越周期,带来了充足的自信、拓展的勇气和过人的敏锐。记者在企业采访中发现,旭升集团正是看到了其内在的能量,在全球制造中依托完善的供应链体系,围绕铝加工技术,在黑暗中,循着不确定的微弱光亮,遵从内心那份坚守,摸索前行,去寻找确定的暖阳。

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