本网讯（记者 蔡晓馨 鲁勇辛 通讯员 洪宇翔 杨江琦 卢小洲 陈红）10月20日上午10时，集卡司机袁维涛通过集卡专用通道，把货物运进了宁波舟山港穿山港区完成装卸。“两天前，我把身份信息、健康码、核酸检测阴性报告等材料，通过手机上传至‘易港通’APP，签了疫情防控承诺书后，很快就成功申领到了电子通行证。”正是凭着这份通行证，他才能顺利往返于港区和货物装箱地。

　　北仑突发的疫情牵动着所有外贸人的心。作为宁波舟山港核心港区所在地，疫情发生后，为了保障货物畅通出港，省市两级政府迅速采取有力措施，对港口生产运营予以大力支持，宁波舟山港在确保“硬核”管控的同时，推出一系列“硬核”保供稳链举措。截至19日，宁波舟山港日均集装箱吞吐量恢复至近8万标箱，总体稳定有序。

　　针对疫情带来的影响，宁波舟山港在北仑交通部门的协助下，第一时间开辟风险区域内集装箱专用通道，开通北仑、柴桥、郭巨、穿山4个高速口至各集装箱码头的双向集装箱车辆进出港的绿色专用通道，形成专用通道闭环管控。同时，恢复“海港防疫通行证”和集卡车司机白名单制度，截至目前，“白名单”司机已超1.5万人。

　　为了让更多符合复工条件的集卡司机动起来，宁波舟山港与省交通运输厅共同建立高速公路疏通协调机制，专项解决拥有“白名单+通行证”的集卡司机，在省内高速口被劝返、隔离的情况。

　　浙江易港通电子商务有限公司商务研发部经理告诉记者，“我们在易港通司机端开辟了疫情防疫和24小时服务热线，司机随时可以通过线上反映困难，我们有专人跟进，确保集卡车辆能够‘进得来、出的去’。” 

　　北仑还多方联动加强对集卡司机的生活物资保障。在新碶街道与霞浦街道交界的集卡车重要路段——第二通道，北仑红领之家的红领先锋志愿者们组成了物资运送小分队，为集卡司机送去了食品等物资。目前仅新碶街道就有3支志愿者队伍参与为集卡车司机送餐，到目前为止，已送出爱心餐6000余份。

　　“随着这项工作的完成，集卡车司机的信心大幅增强。18日比17日司机的活跃度、出车率提高了20%，19日又比18日提高了30%，目前从集卡活跃度来看，有超万名司机在岗作业。”浙江省海港集团、宁波舟山港集团党委委员、副总经理江涛表示。

　　依托浙江海港“一体两翼多联”的综合物流优势，目前宁波舟山港在铁路方面，加密省内各站点铁路发行班列数量，目前萧山恢复一天3班，义乌一天4班，永康增至一周8班，皋埠一周9-10班，钱清保持天天班。全港支线保障运力达52艘、3万标箱以上；港内短驳，已准备6艘次、超3500标箱运力，随时可运作各港区之间的大批量中转，确保多式联运通道畅通运行。