本网讯（记者 严健中 戴金栋 赵翔 通讯员 王庭轩）8月30日下午，“信航301”轮在海巡艇的护航下成功靠泊宁波信润码头，标志着该码头投产使用。

　　宁波信润码头是宁波市“246”万千亿级产业集群建设石化产业链条的重要一环，是国内唯一的雪佛龙亚太区域润滑油添加剂中心项目配套服务码头，设计通过能力为195万吨/年，拥有5万吨级液体化工泊位，采用国内先进的自控系统，可实现远程操控生产。一期投产后每年将进口基础油5万吨。此外，信润码头也是宁波唯一有资质装卸液体硫磺的码头，每年将为国内最大液体硫磺贸易商浙江星晨进口液体硫磺30万吨，助力其成为全球液体硫磺贸易商前列。

　　“这个项目建成，一方面盘活了整个原协和地块项目遗留下来的一个半拉子码头，也带动了区域液化油品的仓储和中转，尤其是近几年来浙江自贸试验区宁波片区，要打造国际油气集散中心，码头投运起到了一个筑巢引凤的基础性铺底的作用。”宁波信润石化储运有限公司董事长孔庆军向记者介绍。

　　据了解，信润码头建设改造工程分为两期，目前已投产使用的一期工程总投资约10亿元，包括一个5万吨级液体散货泊位，总罐容22.9万方的57座储罐及相关配套设施。码头全部建成后，每年将为宁波市增加税收近千万元。

　　“信润码头位于核心港区金塘水道与穿山西口航道的三叉交汇处，通航环境复杂。码头5万吨级船舶回旋水域占用航道，靠泊期间会影响北仑、大榭二桥西侧两个片区的码头群船舶通航，因此，如何合理地设计交通流组织方案，是码头能否顺利投产的关键。”宁波北仑海事处海事监管科科长梁帅说。自信润码头工程立项以来，北仑海事处全程跟踪指导项目推进。团队组织专业的航海院校开展多轮次调研，并且两次召开协调会，邀请北仑、大榭片区的8家码头进行会商，最终形成了《穿山西口区域交通流组织方案》，实现该水域港口，引航、拖轮、码头群调度协同，有效解决信润企业投产遇到的难题。