黄山路西延工程是省、市、区重点项目，也是浙江自贸试验区宁波片区重大基础设施建设项目。它西起黄山路与小浃江路交叉口、东至黄山路与富春江路交叉口，全长5.5公里，设隧道1座、中小桥梁6座，总投资20.43亿元。该工程由北仑区公建中心建设管理，于2019年6月28日正式开工，历时35个月全线建成。

　　滨江新城，雄踞宁波东部新城、镇海区与北仑中心城区的黄金交汇点，是甬江科创区先期启动版块，也是宁波建设现代化滨海大都市、国家自主创新示范区、全球智造创新之都的重要平台。2019年，滨江新城开发建设全面启动，资源规划、征地拆迁、招商引资、项目建设等重点工作一步步推进。

　　然而，受天然山脉的阻隔，滨江新城与北仑主城区交通联系较弱，原先仅靠泰山路、骆霞线连通，这两条路的交通压力与日俱增。打通黄山路西延、开辟东西方向“新通途”，是发展和民生的呼唤。

　　自黄山路西延项目立项以来，区公建中心联合区发改局、自然资源和规划局北仑分局、区评审中心及新碶街道、小港街道等单位协同发力，加速推进前期工作，保障了工程顺利开工。之后，又顶着新冠疫情、文物保护、地质复杂的多重压力，实时调整施工计划，积极创新管理机制，倒排工期，攻坚克难，保障了工程如期完工。

　　黄山路西延的建成通车，对促进滨江新城开发建设、推进“西联动”战略、畅通北仑发展经脉、完善北仑区内路网、缓解东西向交通压力，都有着十分重要的意义。

　　区公建中心工程三科副科长殷世宏介绍，黄山路西延工程是北仑区历年来投资最大的基础设施项目，包含一座全市最长的城市山岭隧道。这座隧道是整个黄山路西延项目的核心工程，它穿越通途路与新安江路之间的平风岭山体，采用双洞分离式三车道，全长1600多米，设计车速为50km/h。“在项目建设过程中，我们不光突出使用功能，也注重城市名片的打造。比如隧道顶部采用的是星空涂料，两侧用的烤瓷钢板和船型雕塑，装修装饰效果大幅提升。”隧道外的道路绿化带，东边种着黄山栾树，西边种着娜塔莉，一到秋天，就能看到一路金黄，美不胜收。

　　家住小港的王女士在城区上班，她对这条路通车期待已久。“泰山西路比较堵，高速也常常堵，以后就走这里了，今天休息特意来体验一下，开开看多久可以到家。”

　　记者也尝试驾车开了一遍，按照每小时50公里的速度行驶，如果不堵车，从富春江路出发大概7分钟就能到达小浃江路。每天从宁波东部新城来回北仑上班的蔡女士也挺激动：“以前来北仑比较方便的是两条路，泰山路和高速，碰到下雨堵的时候甚至要将近2个小时才能到。现在又多了一个选择，应该可以快不少，今晚就走这条路试试。”