连日来，北仑一直是晴热高温伴随着雷雨的天气，也是公交车故障的高发期。区公交公司的修理工们在高温天坚守岗位，保障车辆正常运行。近40岁的修理工管草就是其中一员，他总是冲在维修的第一线，接受着热浪的冲击，被同事亲切地称为“管师傅”。

　　当记者来到修理站的时候，管草正蹲在车底查看车况，只见他在车底来回敲击、检查，动作行云流水。对于在这行工作了17年的他来说，车辆出现的任何问题，无论情况多么紧急，他都能迎刃而解。

　　“平时基本上都是在车站里对车辆进行简单的保养，如果遇到小故障就去检修一下，有时候也要上路去抢修，这会比平时辛苦得多，路远而且任务重，无论什么天气都要去维修。”管草说。

　　检修不仅仅是一件技术活，更是一件苦差事。为了保障车辆的运行与行驶安全，有时候车刚开回来没多久就要打开车盖进行简单的检修。在打开车盖的一瞬间，热浪扑面而来，管师傅一头扎进公交车内就开始了工作，这样一进去就是20分钟，要对公交车内部零件进行初步检查，高达80度的接触温度，就像是蒸桑拿一样，出来的时候他已是满头大汗。持续的高温天气，让修理工们叫苦不迭，但管草一直坚持在岗位上，累了就去休息室歇一会儿，然后又马上投入到工作当中去了。

　　管草是安徽人，2004年来到北仑工作，从事公交维修工作，不曾想这一做就是17年。虽然说每天的工作重复而琐碎，但是每次修好一辆车时，他都有不小的收获。一件满是汗渍的工作服，一双普通的手套，在长达17年的工作积累下，他成了大碶公交站里的“老师傅”，还获得了公司修理工技能比武大赛二等奖。

　　看到修好重新上路运行的公交车，管草擦了擦脸上的汗水，露出了欣慰的笑容。“只要能保障车辆正常运行，让乘客准点坐上安全放心车，再苦、再累都是值得的。”他坚守岗位，随时待命，只要车辆出了状况就随时出发，“手到病除”，保障公交线路的正常运营，保障乘客的安全出行。

　　据了解，区公交公司共有72名修理工，分布在各个场站的5个点位，在2020年共完成一级保养7826辆次、二级保养1814辆次，每天处理应急抢修任务2—3起，切实保障了北仑公交安全出行。