图为华东地区首个规模大、专业化的船舶燃料油供应基地———宁波港鑫东方公司仓储区一角。(记者 张跃 摄)

宁波最东端的北仑白峰峙北黄金海岸线：

崛起新的临港产业带

凭得天独厚的地理优势，成为我省实施“港航强省”战略的核心区域组成部分

　　北仑新闻网讯(记者 罗佳旻 通讯员 杜文博 黄俊峰)西起宁波甬江口，东至北仑穿山半岛折向南，这条长50公里的海岸线，聚集着浙江省临港大工业最为集中、特色最为鲜明的产业基地，这就是宁波经济技术开发区临港工业产业带。

　　而其中，从北仑区白峰镇华峙村到长浦村之间的区域，北面临海，背靠峙头山，沿线有近10公里的“黄金海岸线”，称作白峰峙北海岸线。

　　日前，记者驱车沿峙北海岸线采访，看见海上打桩机正将30多米长的钢管桩砸向海底，发出震耳欲聋的撞击声。靠海边的陆地上几十台林立的打桩机一字排开，正在紧张作业。重型装载车和砼搅拌运输车在工地上川流不息，处处呈现出气势宏大的建设场面。

　　记者从北仑新区规划部门了解到，已建、在建的6个依托峙北“黄金海岸线”的支撑性临港大项目初具规模，同时一个集能源、仓储为一体的煤炭物流园区正在建设中。

北仑规划分局专为本报绘制的峙北新临港产业带规划图

　　优势突出 是提升北仑和我市临港产业竞争力的重点区域

　　峙北海岸线是北仑26年开发建设以来，为数不多的未开发的深水岸线之一，拥有得天独厚的地理优势。

　　从整个浙江省地域看，它地处杭州湾和象山港的交汇处，是浙江省实施“港航强省”战略的核心区组成部分。这一带属于深水航道，港口岸线资源非常丰富，可以建设多个第六代集装箱泊位。从地域来看，它远离北仑的生活核心区，是宁波经济技术开发区、北仑区乃至我市先进制造业、港口物流发展的又一个新的重要空间，能够较好避免生产对生活环境的影响。而从2003年开始至今，峙北沿线的9个村落全部拆迁完毕，土地可以直接利用，开发建设的前期工作准备就绪。

　　北仑规划分局一位负责人告诉记者，“这一区域崛起成为宁波经济技术开发区、北仑区乃至我市进一步提升临港产业竞争力的新亮点，对呼应以梅山、春晓为主的北仑东南滨海区域的整体发展，增强宁波-舟山港的港口综合服务功能等都具有十分重要的战略意义。”

　　持续推进 大项目计划2013年全部完工

　　白峰峙北海岸线的项目，自西向东分别为：宁波港北仑四五期集装箱码头、宁波港穿山中宅煤炭码头、浙江省天然气（LNG）接收站及港口工程、宁波港鑫东方燃供仓储项目、宁波光明散杂货码头和北仑固废处置站。

　　据北仑新区重点办有关负责人介绍，目前，宁波港北仑四期集装箱码头已经投产，五期码头部分在建。

　　宁波港穿山中宅煤炭码头自今年上半年开工以来，基本完成陆域地基处理和40%的码头建设。规模包括一个15万吨级散货卸船泊位、一个5万吨级散货装船泊位及堆场、道路等配套设施。

　　浙江省天然气（LNG）接收站及港口工程目前已完成总工程量的20%。一期工程每年可处理300万吨液化天然气，包括建设一座卸煤码头和三座混凝土全容罐，预计2012年建成投产。

　　宁波港鑫东方燃供仓储一期项目今年3月已开始试生产，仓储能力达19.6万吨，拥有燃料油储罐群，以及燃料油专用码头1000吨级、5000吨级各一座。

　　宁波光明散杂货码头预计2011年上半年可试生产。工程包括新建1万吨、2万吨及5万吨级泊位各一个，设计年吞吐量300万吨。

　　宁波北仑固废处置站与宁波海事局认可的定点船舶油污水回收单位———千和环保公司合作，新建溢油抢险和油污水接收码头项目。目前已完成岸线审批工作。所有项目预计到2013年全部完工。

　　特色鲜明 港口、能源、燃油供应等项目将发挥巨大作用

　　这些坐落在白峰峙北海岸线上的新项目，与以往老的临港大工业项目有显著不同。北仑区白峰镇有关负责人向记者介绍，这些项目呈现出规模大，能源项目集中，港口综合服务功能明显等特点。这些项目建成后将发挥出巨大作用。

　　首先是，项目规模大。如宁波港北仑四期和五期码头，设计年集装箱吞吐量450万标准箱，是宁波-舟山港规划布局的又一力作。去年，已投产部分的集装箱吞吐量350多万标准箱，约占整个宁波-舟山港货物吞吐量的30%。

　　其次是能源项目集中。宁波港穿山中宅煤炭码头和宁波光明散杂货码头的落户，是宁波开发区打造煤炭物流园区的重要保障。据介绍，北仑新区先前还没有一个专业的煤炭码头，已被列入省重点工程的宁波港穿山中宅煤炭码头将填补这一空白，并力争建设成为华东地区重要的煤炭集散地。另外，宁波光明散杂货码头的建设是适应宁波港域散杂货泊位功能调整的需要，建成后每年可吞吐煤炭、钢铁、木材、粮食300万吨，成为宁波港重要的散货码头和件杂货中转基地。而新能源项目———浙江省天然气（LNG）接收站及港口工程，是整个浙江LNG产业链中的龙头。该项目建成后，一方面将有效缓解浙江省能源供应不足的局面；另一方面，对发展低碳经济、促进节能减排将发挥重要作用。

　　三是，港口综合服务功能显现。传统意义上的港口服务以装卸及相关的储存、货代服务为主。随着港口服务业竞争的日趋激烈，提升并拓展服务功能是必然趋势。宁波港鑫东方燃供仓储有限公司负责人告诉记者，目前出入宁波港的所有船舶年燃油需求量约为400余万吨，然而华东地区还没有一个大规模、专业化的燃料油仓储和供应基地。港鑫东方项目建成后，总库容将达到31.6万立方米，一年可吞吐、中转、储存370万吨油料。同时具备成品油、石油及其衍生产品的吞吐、中转、储存功能，可为来往船舶提供优质、快捷的供油服务。

　　而千和环保溢油抢险和油污水接收码头项目，作为海水污染应急项目，可为宁波海上溢油应急提供强有力的保障，对减少海洋环境的污染具有重大意义。